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Informationen zum Ablauf eines Lizenzrennens
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Da bei einigen Neumitgliedern noch Fragen bezüglich der lizenzierten Rennteilnahme offen sind, möchte ich nachfolgend einige Informationen zusammenfassen: | |
Ablauf:
Um an einem Amateurrennen teilnehmen zu können, benötigt man eine Lizenz des „Bund deutscher Radfahrer e.V.“, diese kann über den Verein bestellt werden. Anfang des Jahres werden diese dann vom Vorstand ausgehändigt.
Mit einer gültigen Rennlizenz kann man sich zu den entsprechenden Rennen anmelden. Das offizielle Organ bildet die Internetseite www.rad-net.de => Wettkampfausschreibungen.
Hier wurde 2008 ein vereinfachtes Meldesystem eingeführt. Nachdem man ein Konto eingerichtet hat, kann man das Meldetool nutzen.
Die Klasse, Lizenznummer, UCI-Code usw. findet man auf der Lizenz.
Nach den Wettkampfbestimmungen dürfen max. 200 Startplätze vergeben werden, ist diese Zahl erreicht, wird die Meldeliste geschlossen, d. h. je eher man sich meldet, desto größer ist die Chance auf einen Startplatz. Diese Regel gilt es insbesondere am Jahresanfang zu beachten, da die Startplätze aufgrund von Übermotivation immer schnell vergeben sind, gerade bei den beliebten (Straßen-)Rennen (z.B. Köln-Schuld-Frechen, Rund um Düren usw.).
Eine Vorabbezahlung der Startgebühr (~5 Euro) per Überweisung setzt sich immer mehr durch, oftmals gelten Meldungen vom Veranstalter erst als gültig, wenn dies geschehen ist. Solche Informationen werden in der Ausschreibung bekannt gegeben.
Sollte man sich zu einem Rennen gemeldet haben und nicht teilnehmen können, unbedingt abmelden, da man sonst mit einer Geldstrafe oder einer Sperre belegt werden kann.
Renntag:
Man sollte einplanen, ca. eine Stunde vor dem Start an der Rennstrecke zu sein, um sich in Ruhe umziehen zu können und die Formalien zu erledigen. Die Anmeldestelle befindet sich meist in Nähe Start/Ziel, wo auch Meldelisten aushängen. Nachdem man seine Nummer nachgeschlagen hat, geht man zur Meldestelle und bekommt gegen die Startgebühr (evtl. Überweisungsträger vorzeigen) und die Lizenz (nicht vergessen!!!) die Startnummer.
Auch gleich erfragen, ob die Nummer auf der linken oder rechten Trikotseite angebracht werden muss.
Ca. 10 Minuten vor Rennbeginn sollte man sich zur Startaufstellung begeben. Je weiter man vorne startet, desto größer die Chance, dass man die oft gleich zu Beginn des Rennens auftretenden Stürze unversehrt übersteht. Für medizinische Betreuung ist bei einer Veranstaltung stets gesorgt.
Die meisten Rennen finden auf einer Rundstrecke statt, also auf einem 1-2,5 km langen Kurs, auf dem die Renndistanz absolviert wird.
Am Anfang sollte man sich zum Ziel setzen möglichst lange am Feld zu bleiben, da das Fahren in einem geschlossenen und engen Feld Übung erfordert, ebenso das schnelle Fahren in den Kurven. Auch an das inhomogene Tempo (vor der Kurve abbremsen, nach der Kurve beschleunigen, dies vier Mal pro Runde…) muss man sich anfangs gewöhnen. |
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(04. März 2008, Till) |
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